52 8070-6
Rekonsruktion:
15.11.1962 - 16.12.1962
rekonstruiert aus:
52 3223
Herstellerangaben:
Jung 11234/ 1943
Stationierungen: (Quelle Betriebsbuchkopie)
Raw Stendal 15.11.62 – 16.12.62 Rekonstruktion
Bw Hoyerswerda 17.12.62 – 22.07.63
Raw Stendal 23.07.63 – 31.07.63 L0
Bw Hoyerswerda 01.08.63 – 27.06.64
Raw Stendal 02.07.64 –
16.07.64 L2
Bw Hoyerswerda 17.07.64 – 13.03.66
Raw Stendal 16.03.66 –
13.04.66 L3
Bw Hoyerswerda 14.04.66 – 12.10.67
Raw Stendal 13.10.67 – 01.11.67 L2
Bw Hoyerswerda 02.11.67 – 24.11.69
Raw Stendal 25.11.69 – 28.12.69 L2/K4
Bw Hoyerswerda 29.12.69 – 02.07.71
Raw Stendal 02.07.71 –
23.07.71 L2
Bw Hoyerswerda 24.07.71 – 19.12.72
Raw Stendal 20.12.72 – 27.02.73 L6
Bw Hoyerswerda 28.02.73 – 26.06.74
Raw Stendal 25.06.74 –
11.07.74 L5
Bw Kamenz 12.07.74 – 06.01.75
Raw Stendal 07.01.75 – 31.01.75 L0
Bw Kamenz 02.02.75 – 01.04.75
Bw Kamenz 02.04.75 – 07.04.75 L0
Bw Kamenz 08.04.75 – 30.09.75
Raw Stendal 01.10.75 – 29.10.75 L7
Bw Kamenz 30.10.75 – 15.12.75
Raw Stendal 16.12.75 – 06.01.76 Nacharbeiten
Bw Kamenz 07.01.76 – 09.05.77
Raw Stendal 10.05.77 – 07.06.77 L0
Bw Kamenz 08.06.77 – 09.01.78
Raw Stendal 10.01.78 – 24.02.78 L5
Bw Kamenz 25.02.78 – 11.03.79
Bw Kamenz 12.03.79 – 26.03.79 L0
Bw Kamenz 27.03.79 – 25.07.79
Raw Meiningen 26.07.79 – 24.08.79
keine weiteren Einträge
Bw Kamenz 25.08.79 – 25.05.81
letzter Einsatz 26.04.81
z-Stellung 26.05.81
Verkauf 18.08.81
Kesselverzeichnis der Lok 52 8070:
Einbau: aus Lok: Ausbau: an Lok: Kessel:
16.12.62 Neubau ??.??.1975 52
8060 SKL 31092/ 1962
29.10.75 52 8030 bis heute auf Lok Raw
Halberstadt 206/ 1961
Kesselverwendung: Raw
Halberstadt 206/ 1961
Lok: Einbau: Ausbau:
52 8030 20.09.61 ??.??.1975
52 8070 29.10.75 bis heute auf der Lok
Giesl Einbau:
kein Giesl erhalten
letztes Bw:
Kamenz
z-Stellung:
26.05.1981
Ausmusterung:
18.08.1981 an VEB Lausitzer Wollwerke Peitz verkauft
Verbleib:
Peitz
Zustand:
wird äußerlich aufgearbeitet
Die
Ausbesserung nach der Schadgruppe L5 wurde am 08.05.1981 genemigt
wurde aber kurzfristig gestoppt. Ein
ehemaliger Lokführer der 52 8070 weiß dazu folgendes
zu berichten: .....Probleme machte die Lok schon immer und gehörte
somit zu einer der unbeliebtesten Reko 52 des Bw Kamenz. In Hoyerswerda
entgleiste die Lok auf der Grube und kippte schließlich um.
Seit dieser Zeit nahmen die Probleme der Lok zu. Bei Rückwärtsfahrt
schüttelte die Lok derart extrem, daß sie nur mit stark
gedrosselter Geschwindigkeit fahren konnte. Außerdem kam es
oft zu sog. Heißläufen der Treibachse, da das Spaltmaß
nicht mehr genau stimmte. Durch Anlieferung der BR 119 und dem zu
vollziehenden Traktionswechsel wurde kurzerhand das Schicksal von
52 8070 besiegeld und die Lok im Schlepp einer V 60 nach Cottbus
gebracht.
Die 52 8070-6 nimmt bei den erhaltenen 52.8 eine Sonderrolle ein. Von den 51 bis zur Wende ausgemusterten Exemplaren, haben es nur ganze 5 Stück "überlebt". Davon sind die 52 8069 und 52 8150 nur noch als Kessel auf Rädern zu bezeichnen. Die 52 8057 rostet in Tuttlingen einer ungewissen Zukunft entgegen. Und neben der 52 8070 könnte einzig und allein die 52 8161 bei den Stassfurter Eisenbahanfreunden eine Zukunft haben. Da die 8070 aber schon 1981 aus den Listen gestrichen wurde, ist ihr Überleben schon als etwas Besonderes zu bezeichnen.
52
8070-6 im Sommer 1978 im Heimat-Bw Kamenz.
Aufnahme: Jens Bratfisch
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8070-6 am 14.10.1978 bei Kamenz.
Aufnahme: Stefan Ziese
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8070-6 am 14.10.1978 im Bf Kamenz.
Aufnahme: Stefan Ziese
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8070-6 im Jahr 1979 neben der 52 8115-9 im Bf Arnsdorf.
Aufnahme: Jens
Bratfisch
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8070-6 vier Wochen nach der z-Stellung am 20.06.1981 im Bw Kamenz
abgestellt.
Aufnahme: Werner Löw
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8070-6 am 20.01.1999 in Peitz
Foto: Ralph Mildner
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8070-6 am 10.01.2000 in Peitz
Foto: Ralph Mildner
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8070-6 am 25.01.2005 in Peitz - die äusserliche Aufarbeitung
macht Fortschritte
Foto: Matthias Krause
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8070-6 am 16.04.2005 in Peitz.
Foto: Matthias Krause
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8070-6 am 16.04.2005 in Peitz.
Foto: Matthias Krause
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8070-6 am 28.03.2006 in Peitz.
Foto: Matthias Krause
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8070-6 am 28.03.2006 in Peitz.
Foto: Matthias Krause